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10 Jahre RadAmbulanz

Mobile Fahrradreparatur in Berlin

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RadAmbulanz (westliches Berlin):

festnetz - mit mailbox:
030-966 10 110

mobil - telefonie, sms und whatsapp:
0162-80 10 122


(Anrufzeiten: Mo-Sa 9-19 Uhr)

e-mail:Zur Spamvermeidung habe ich hier keinen Link gesetzt. Bitte die Adresse manuell eingeben

Ost-Berlin, Kreuzberg und Neukölln bedient
www.verruecktritt.de
mobil: 0151-59267681


Preisliste --gültig bis 31. Dezember 2014--


Grundsätzlich gilt:
Der Endpreis für eine mobile Fahrradreparatur setzt sich aus drei Teilen zusammen:
1. Die Anfahrtkosten;
2. Die Arbeitskosten;
3. Die Kosten für einzubauende Ersatzteile.

Ich kann die meisten Standard-Reparaturen an 26- und 28-Zoll-Fahrrädern einmal machen, da ich die meisten Ersatzteile nicht doppelt dabei habe.


nach untenAnfahrt
nach untenFehleranalyse, Inspektion, Reinigung
nach untenLaufräder, Bereifung
nach untenSchaltung und Antrieb (Kette/Zahnräder)
nach untenBremsen
nach untenBeleuchtung
nach untenRahmen und Gabel
nach untenLenker und Sattel
nach untenWeitere Arbeiten
Weitere mobile Fahrraddienste Anfahrt  
  in der Berliner Umweltzone (innerhalb des S-Bahn-Rings, entspricht BVG-Tarifgebiet Berlin A) bei vorheriger Terminabsprache € 10
  außerhalb der Umweltzone (BVG-Tarifgebiet Berlin B) bei vorheriger Terminabsprache gemäß PLZ-Liste:
€ 15 - 25
  Anfahrtgebühr nach Postleitzahlen  
  Jenseits der Stadtgrenze nur nach Absprache, nur im VBB-Tarifbereich Berlin C, nur mit gutem S-Bahn- oder Regionalbahnanschluss € 25
  Notdienst: Ich komme sofort oder schiebe es irgendwie heute noch dazwischen - immer, wenn es mir gerade möglich ist plus € 5
Fehleranalyse, Inspektion, Reinigung  
Fehleranalyse, Probefahrt kostenlos

Große Inspektion: Alles wird kontrolliert: Verschleiß von Kette, Zahnrädern, Reifen, Felgen und Bremsklötzen; Einstellung von Schaltung, Bremsen und Kugellagern; Funktion der Lichtanlage; Speichenspannung und Zentrierung sowie der feste Sitz aller Schrauben.
Bei der Inspektion inbegriffen ist das Einstellen von Schaltung und Bremsen, die Beseitigung kleinerer Achter in den Laufrädern sowie das Ölen der Kette und Aufpumpen der Reifen, nicht jedoch der Austausch von Verschleißteilen oder andere Reparaturen.

€ 30

Große Inspektion Dreirad/Tandem:

€ 40

Kleine Inspektion: Dies ist eher eine intensive Sichtprüfung von: Verschleiß von Kette, Zahnrädern, Reifen, Felgen und Bremsklötzen; Einstellung von Schaltung, Bremsen und Kugellagern; Funktion der Lichtanlage; Zentrierung der Laufräder.
Bei der kleinen Inspektion inbegriffen ist das Nachstellen von Schaltung und Bremsen, das Ölen der Kette und Aufpumpen der Reifen.

€ 14

Kleine Inspektion Dreirad/Tandem:

€ 20

Grundreinigung: Ein Fahrrad zu reinigen ist ziemlich zeitaufwändig, ich empfehle dies selbst zu tun oder die Nachbarskinder machen zu lassen.
Sollten Sie mich damit beauftragen, benötige eine Voranmeldung und vor Ort einen Eimer warmes Wasser.

€ 25
nach oben Laufräder, Bereifung  
Arbeiten:   Material:  
  Schlauch und/oder Reifen wechseln
(Ausnahme: Hollandrad-Hinterrad und andere mit geschlossenem Kettenkasten
€ 8

€ 13)
Schlauch Schwalbe Airmax
Reifen: Schwalbe Marathon (37-622, 42-622, 47-559)
Auf Anfrage: andere Größen, andere Sorten, z.B.
Schwalbe Marathon Plus,
billigere Reifen
€ 6
€ 25



€ 35
ca. € 12
  Felgenband austauschen € 1 Felgenband, alle Größen € 2
  Reifen flicken Geflickt wird nur in Notfällen, da es ökonomisch unsinnig (der Schlauch ist billiger als die zusätzliche Arbeitszeit) und nicht immer zuverlässig ist. € 14 Flicken inklusive  
  Achter zentrieren, nur Seitenschlag € 6    
  Achter zentrieren, Seiten- und Höhenschlag € 10    
  Speichenbruch reparieren und zentrieren, mit Radausbau:
ohne Radausbau:
mit Nippelwechsel:

€ 12
€ 8
+ € 2
inklusive 1 Speiche;
jede weitere Speiche inklusive Montage


€ 1
  Speichenspannung erhöhen: Ursache für Speichenbrüche ist oft zu niedrige Speichenspannung, bei Kaufhausfahrrädern oft auch ab Werk € 6    
  Achslager einstellen € 8    
  Laufradwechsel: Wenn die Felge durchgebremst oder verbogen ist oder das Radlager irreparabel kaputt, braucht's ein neues... (s. Anmerkung)

vorn
hinten





€ 10
€ 16
Ich führe nur Qualitäts-Laufräder mit Niro-Speichen und Hohlkammerfelge:
Vorderrad
Vorderrad mit Nabendynamo
Hinterrad für Schraubkranz
Hinterrad für Kassettenkranz
Hinterrad mit Nabenschaltung



ab € 34
ab € 54
ab € 36
ab € 44
teuer!
  Diese Preise beinhalten Radaus- und -einbau, Reifenwechsel, Zahnkranzwechsel und Einstellen der Bremse auf die neue Felge.

Umrüstung auf Nabendynamo siehe unten unter Beleuchtung.
Die Preise gelten jeweils für das Rad ohne Bereifung und ohne Zahnkränze.
 

Hinweis: Der Preis für den Radaus- und -einbau von € 4 (Hollandrad-Hinterrad allerdings € 9) ist, wenn nicht anders angegeben, bei den jeweiligen Arbeiten bereits eingeschlossen. Sind weitere Arbeiten am ausgebauten Rad nötig, reduziert sich der Preis entsprechend.

nach oben Schaltung und Antrieb (Kette/Zahnräder)  
Arbeiten:   Material:  
 

Schaltung einstellen
Hinweis: Mit dem Einstellen der Schaltung allein lässt sich sehr oft keine wirkliche Besserung erzielen. Sehr häufig müssen die Schaltzüge gewechselt werden, bei Kettenschaltungen oft auch die Kette und das hintere Zahnkranzpaket.

€ 4    
  Schaltzug wechseln € 8 Schaltzug komplett (Nirosta) € 8
  Schaltung überholen: Häufig lassen sich einzelne Teile des Schaltsystems durch gezieltes Entrosten, gängig machen und neu schmieren retten. € 4 Dieser Preis gilt für ein einzelnes Teil, d.h. bei zwei eingegammelten Schalthebeln ist er zwei Mal zu bezahlen.
  Schalthebel wechseln (s. Anmerkung)

Hinweis: Meistens ist nach dem Wechsel des Schalthebels der alte Schaltzug nicht mehr zu gebrauchen, der neue kostet nochmal € 2-7.

€ 8 Schalthebel Nabenschaltung
Torpedo 3Click gebraucht
Pentasport zweizügig
Shimano 7/8-Gang Drehgriff
SRAM 5/7-Gang mit Clickbox
Schalthebel Kettenschaltung
7/8-fach oder 3-fach GripShift
7/8-fach RapidFire Alivio
9-fach RapidFire Deore LX

€ 5
€ 14
€ 18
€ 35
Stück:
€ 14
€ 15
€ 30
  Clickbox wechseln
Achtung: ohne Voranmeldung habe ich nur die Clickbox für die SRAM Spectro 7-Gang-Nabe dabei
€ 4 Clickbox SRAM 5- oder 7-Gang € 18
  Schaltwerk wechseln vorn oder hinten (s. Anmerkung) € 6 Schaltwerk hinten
Shimano Acera Smart
Shimano Deore
Umwerfer vorn einfach

€ 26
€ 42
€ 7-10
  Schaltungsrädchen wechseln € 4 Satz Rädchen 7/8-fach
9-fach TACX
€ 6
€ 12
  Kette und hinteres Zahnkranzpaket wechseln
(Ausnahme: Kettenwechsel bei Rädern mit geschlossenem Kettenkasten
Achtung: ohne Voranmeldung bin ich bei Kettenschaltungen nur auf 7-, 8- und 9-fach Kassettensysteme und bei Nabenschaltungen nur auf schmale Ketten vorbereitet!

Hinweis: Natürlich kann ich auch nur die Kette allein wechseln (€ 6), aber meistens sind die hinteren, manchmal auch die vorderen Zahnkränze von der alten Kette so abgenutzt, dass sie sich mit einer neuen Kette nicht vertragen können.
Bei Nabenschaltungen kann man oft den hinteren Zahnkranz umdrehen, dann ist er wie neu.

€ 12

plus
€ 5
breite Kette für Nabenschaltung (siehe links)
Einfach-Zahnkranz für Nabenschaltung
6-8-fach Kette Shimano HG50 (auch für Nabenschaltung)
9-fach Kette Shimano HG53
6-fach Schraubkranz (siehe links)
7-fach Schraubkranz (siehe links)
7-fach Zahnkranzkassette Shimano HG30
8-fach Zahnkranzkassette Shimano HG50
9-fach Zahnkranzkassette Shimano HG50
€ 9

€ 4-5

€ 18

€ 25
€ 12

€ 16

€ 14

€ 20

€ 25
  verrostete Kette gängig machen € 4    
  Kette spannen (nur Nabenschaltung) € 4    
  Zahnkränze vorn wechseln € 9 Zahnkranz einzeln
Hier habe ich eine kleine Auswahl der gängigsten Modelle dabei: nur mit Vierloch-Befestigung, 32-42 zähne
€ 16-22
  eine Tretkurbel wechseln (s. Anmerkung) € 4 Linke Tretkurbel Aluminium
Rechte Kurbel mit 3-fach Kettenblatt
€ 8

ab € 25
  Tretlagerspiel einstellen (nur bei alten oder sehr billigen Fahrrädern möglich) € 4
  Tretlager wechseln (s. Anmerkung) € 16 Patronentretlager FAG
KINEX
hochwertige Vierkant-Tretlager
Ersatzlager für Hollowtech II
€ 12
€ 16
€ 26
€ 18
  Ein Paar Pedale wechseln € 4 Tourenpedal, Metallkäfig Paar € 9
nach oben Bremsen  
Arbeiten:   Material:  
  Bremse einstellen € 2    
 

Hinweis: Um die Bremsen einstellen zu können, müssen häufig auch Achter in den Laufrädern zentriert werden.

   
  Bremsklötze wechseln und einstellen
V-Brake, Cantileverbremse
Scheibenbremse
alte und Rennbremse
Hydraulikbremse
(Bei hydraulischen Felgenbremsen entspricht der Preis für Bremsklotzwechsel dem des Laufradaus- und -einbaus)


€ 6
€ 8
€ 3
€ 4-9
Bremsklötze V-Brake
contec "Allwetter"

Ersatzgummi für Cartridge-Klötze
contec "Allwetter"
Bremsklötze Cantileverbremse
Fibrax SH 298 schwarz

Bremsklötze Hydraulikbremse KoolStop, rot
Bremsklötze Seitenzugbremse, alt, für Alufelge
Paar:
€ 10


€ 5

€ 10

€ 10

€ 4
  Bremszug wechseln € 8 Bremszug, komplett (Nirosta) € 6
  Bremse überholen: Eingerostete oder verklebte Cantilever- oder V-Bremse demontieren und wieder gängig machen, pro Bremsarm


€ 4
   
  Hydraulikbremse:
An Hydraulikbremsen mache ich außer Bremsklotzwechsel keine Arbeiten, da dies nur in der Werkstatt angemessen gemacht werden kann.
nach oben Beleuchtung  
Arbeiten:   Material:  
  Fehlersuche Lichtanlage € 6

   
  Birne wechseln € 0,50 Glühbirne Standard
Halogenbirne
€ 0,50
€ 2,50
  Lichtanlage neu verkabeln
mit Masseverkabelung

€ 18
Lichtkabel 2,5m plus Stecker und Kabelbinder
€ 3
  Lichtkabel flicken und neu verlegen
mit Masseverkabelung
ohne Massekabel
(Wenn das Kabel gerissen ist oder die Kontaktierung über das Schutzblech nicht mehr funktioniert, ist es oft sinnvoll, in einem Teilbereich das im Rahmen verlegte Kabel weiter zu nutzen und dies mit einem neuen Kabel zu verlängern)


€ 12
€ 8
   
  Dynamo, Scheinwerfer einstellen € 2
  Dynamo, Scheinwerfer oder Rücklicht wechseln /montieren € 5 Dynamo AXA HR traction
LED-Scheinwerfer:
Lumotec Lyt B N (10 Lux)
Lumotec Lyt T senso plus (30 Lux)
Gepäckträger-Rücklicht:
D'Toplight Flat mit Standlicht
Schutzblech-Rücklicht:
AUFA Power Light mit Standlicht
Befestigungsschellen/ Halter
€ 20

€ 15
€ 36

€ 10

€ 10

€ 2-5
  Dynamo-Lichtanlage komplett montieren
...mit Seitenläufer-Dynamo:
...mit Nabendynamo:


€ 24
€ 32
  Nabendynamo montieren (s. Anmerkung) bedeutet ein neues Vorderrad einbauen, verkabeln und den alten Dynamo demontieren. Zudem wird ein elektrischer Schalter benötigt, wenn man das Licht auch ausschalten möchte (man kann natürlich auch darauf verzichten und immer mit Licht fahren). Dieser ist i.d.R. im vorderen Scheinwerfer untergebracht.
...mit Scheinwerfermontage
€ 12










€ 17
 
Nabendynamo-Vorderrad Hohlkammerfelge, Niro-Speichen, Radmuttern-Befestigung
Scheinwerfer mit Schalter siehe oben bei Scheinwerfermontage
€ 54
  Einbau einer neuen Lichtanlage mit Nabendynamo, LED-Scheinwerfer vorn, LED-Rücklicht mit Standlichtautomatik und zweiadriger Verkabelung

ab € 110
  Einen Front- oder Heck-Reflektor oder vier Speichenstrahler montieren € 1 Reflektor vorn oder hinten
Speichenstrahler
je € 2
je € 0,50
nach oben Rahmen und Gabel  
Arbeiten:   Material:  
  Lenkungslager einstellen € 4
nach oben Lenker und Sattel  
Arbeiten:   Material:  
  Lenker oder Sattel einstellen je € 2    
  Austausch von Lenker oder Lenkervorbau (s. Anmerkung) € 10    
  Lenkergriffe wechseln
bei Lenker mit Hörnchen
€ 2
€ 4
Lenkergriffe
GripShift Griffgummi
ca. € 4
Paar € 9
  Klingel wechseln € 1 Klingel € 4
  Fahrradcomputer
montieren (s. Anmerkung),
einstellen

€ 6
€ 6
Einfacher Fahrradcomputer € 16
  Sattel wechseln (s. Anmerkung) € 3    
  Ledersattel spannen € 2    
 

Der Austausch von Lenker und Sattel ist unterwegs nicht möglich, da ich eine angemessene Auswahl nicht mitführen kann. Hier möchte ich an den Fachhandel verweisen, wo man auch mal probesitzen und bei Nichtgefallen wieder austauschen kann.
Die Montage von bereits gekauften Teilen ist natürlich kein Problem.

nach oben Weitere Arbeiten  
Arbeiten:   Material:  
  Einzelne Schrauben einsetzen € 0,50 Standard-Schrauben mit selbstsichernden Muttern, Niro
(Spezial-Schrauben sind häufig teurer)
€ 0,50
  Ständerwechsel € 4 Seitenständer ESGE Economy
Hinterbauständer ESGE Multi (s. Anmerkung)
€ 8

€ 20
  Schutzbleche wechseln
(s. Anmerkung)
        vorne
        hinten


€ 6
€ 10
Kunststoff-Bleche MTB oder Tourenrad für Festmontage Paar
€ 24
  Steckbleche montieren
(s. Anmerkung)
€ 4 Steckbleche einfach € 5
  Kettenschutz oder -kasten wechseln oder montieren
(s. Anmerkung)
MTB-Ring
Hollandrad
andere Modelle



€ 3
€ 15
€ 6
MTB Kettenschutzring
Standard-Kettenschutz ohne Halterung
€ 10

€ 6-12
 

Einbau von Fremdteilen:
Selbstverständlich kann ich Ersatzteile einbauen, die vom Kunden bereit gestellt werden. In vielen Fällen ist es auch sinnvoll und wird von mir empfohlen, bestimmte Teile persönlich im Fahrradgeschäft zu kaufen, z.B. bei Sätteln, Lenkern und Lenkergriffen, oder wenn ich die Teile nicht besorgen kann.
Bestellt der/die KundIn allerdings Teile günstig im Internet, die ich auch mitbringen könnte, geht mir meine Gewinnspanne verloren. Da die Preise für die Montage gerade bei teureren Teilen oft recht knapp kalkuliert sind, berechne ich in diesem Fall einen Aufpreis.

zehn Prozent meines Preises

 

Endmontage von vormontierten Fahrrädern:
Hinweis: Die Mindestarbeiten bei neuen Supermarktfahrrädern sind schnell gemacht, aber ein Festpreis ist hier schwer zu formulieren: Manchmal müssen nur die Pedalen eingeschraubt und der Lenker geradegedreht werden, meistens sind noch die Schaltung und die Bremsen einzustellen, nicht selten sind auch Radmuttern lose... Hier arbeite ich oft zum Stundensatz (s.u.).
Da Supermarkträder häufig schlampig montiert sind, empfehle ich hier gleich eine große Inspektion, damit sind die meisten Arbeiten abgedeckt, wenn dann noch die Speichenspannung in den Laufrädern zu locker ist, kommt es zum maximalen Gesamtpreis von € 42.

€ 5-42
 

An dieser Stelle schnell noch die Warnung vor Bausätzen aus dem Internet: Gerade im Bereich der Spezialräder (z.B. Kindertransporter und Dreiräder) werden im Web oft sehr günstig Bausätze angeboten. Wollen Sie sich davon ein Bild machen?
Sie kaufen sich zwei Probleme: Erstens handelt es sich bei Kampfpreisen fast immer um eine Qualität, die sonst in Deutschland nicht verkauft wird (Ware, die normalerweise z.B. für den chinesischen Markt bestimmt ist), zweitens sollten Sie sich vorher Gedanken darüber machen, wer das montiert - Ich montiere keine ganzen Fahrräder!

teurer!
  Stundensatz für nicht aufgeführte Arbeiten (Abrechnung minutengenau) € 40

Anmerkung: Diese Arbeiten sind nur mit Voranmeldung möglich. Alternativ kann ich das Rad mitnehmen und es gegen wiederholte Zahlung der Anfahrtgebühr repariert zurück bringen.

nach oben        

Preisvorbehalt: Diese Preisliste ist und bleibt gültig bis zum 31.12.2013.
Allerdings können sich die Preise für Ersatzteile kurzfristig ändern, insbesondere Produkte aus Übersee sind von Dollar- und Yen-Schwankungen abhängig.

© und letzte änderungen 02.04.2013 norbert winkelmann: Zur Spamvermeidung habe ich hier keinen Link gesetzt. Bitte die Adresse manuell eingeben